Le Blogue antiquités

Géo Ham, un talent au service d'une époque qui découvre la vitesse

A plusieurs reprises, je me suis intéressé aux numéros anciens de la revue L'ILLUSTRATION et toujours, je suis émerveillé par la qualité de ces documents d'époque qui restent passionnants, notamment par la perfection des illustrations, entre-autres les dessins.
Ayant piloté moi-même, il y a quelques années, je me sens particulièrement attiré par les numéros consacrés à l'aviation et c'est ainsi, que regardant au bas de certains dessins, j'ai découvert la signature de Géo HAM.
Quel talent pour représenter les "monstres de la vitesse" que sont à l'époque, les avions, les motos et voitures de course !
Né à Laval, le 18 septembre 1900, Georges HAMEL (Géo Ham) (1900-1972) a accompagné tout ce début du XXè siècle, dans cette fabuleuse aventure technologique et humaine, qui conduit l'Homme a appréhender la vitesse, pour son plaisir mais malheureusement aussi pour ses plus grands malheurs (guerre - victimes de la route).
 
Assistant à l'âge de 13 ans à une course automobile et motocycliste à Laval, il croque ses premiers dessins et il lui faudra attendre la fin de la guerre en 1919, pour qu'il s'inscrive à l'école des Beaux-Arts de Paris.

A partir de ce moment, en pleine force de l'âge, jeune homme talentueux, il travaille éperdument à mieux affiner ses compositions fines et raffinées, fréquentant les circuits automobiles, les terrains d'aviation,  se mêlant aux pilotes, les fréquentant dans leur quotidien et se liant d'amitié avec certains.
Fabuleuse époque où l'épopée s'écrit dans la solitude et le froid des cokpits ou dans le bruit, la fureur et les vibrations au volant d'un bolide de course !

Avec ses dessins mais aussi parfois avec ses écrits, il collabore à la presse spécialisée de cette époque: La vie aérienne, L'auto, Automobilia, L'Air et à de nombreux numéros de L'ILLUSTRATION consacrés à l'automobile et à l'aviation (notamment les N° spéciaux consacrés à l'histoire de l'aéronautique et aux salons de l'aviation et de l'auto de 1930 à 1941).
Entre les 2 guerres, sa réputation ne cesse de grandir et on fait appel à lui en sa qualité d'illustrateur, mais également en qualité de styliste car la société MOTOBECANE le sollicite pour dessiner la décoration de ses réservoirs, carters mais aussi la ligne générale des moteurs.

Eugène Guicheteau, mort pour la France - 1915

Ce jeudi 11 novembre, c'est le 98è anniversaire de l'armistice de la première guerre mondiale qui a tant influencé le siècle passé et qui continue à marquer de son empreinte, une planète qui tente de sortir de la barbarie.
Tant de morts dans chaque village de France, tant de destins brisés à l'aube d'une destinée dont on ne sait quel sens chacun aurait donné à sa vie: de combien de poètes, peintres, savants, ..... l'Humanité s'est-elle ainsi privée ?
Près de 9 millions de morts civils et militaires et parmi ceux-ci, Eugène GUICHETEAU mort pour la France en 1915. On le voit ici, représenté sur un tableau, oeuvre du célèbre peintre de Concarneau, Alfred GUILLOU (1844-1926) qui présenta de nombreuses scènes illustrant la vie sociale et maritime concarnoise (retour du pardon, débarquement du thon, les sardinières,...), mais aussi un assez grand nombre de portraits.

Qui était Eugène Guicheteau ?
Qui était cet homme dont le regard semble emprunt d'une grande bonté ?
Je suis ému en posant cette question sur le Blog Antiquités, car aujourd'hui par le hasard de cette chronique, son visage sort de l'oubli et même de l'anonymat.
On ne peut pas rester insensible au destin de toute une génération d'hommes qui ont vu leur vie basculer dans l'horreur, souffrir dans leur âme et dans leur corps, avec pour un trop grand nombre, la mort au bout du chemin.
Cet Eugène Guicheteau avait une famille qui l'aimait, des parents, des frères, des soeurs ?
Peut-être, était-il marié ?
Peut-être avait-il des enfants ?
Cette huile sur toile d'Alfred Guillou devait certainement être une commande (ses proches souhaitant probablement que l'on ne l'oublie pas) car en haut du tableau à gauche, le peintre a écrit:
"Eugène Guicheteau - mort pour la France  1915"

Sur la vareuse du soldat, on reconnaît la décoration attribuée pour récompenser l'octroi d'une citation par le commandement militaire pour une conduite exceptionnelle au cours de cette première guerre mondiale: la croix de guerre 1914-1918.
Présent du 11 au 14 novembre au salon Antiquités - Brocante de Quimper, j'ai emmené ce tableau pour le présenter aux visiteurs car il m'a été confié par une personne qui l'a hérité et qui souhaite s'en séparer.

François De Herain (1877-1962), peintre, graveur, sculpteur

Comme Sherlock Holmes ou Frans Bogaert, l'antiquaire travaille à partir d'indices; les hasards l'ayant conduit à acheter un objet pour lequel sa curiosité a été aiguisée, ensuite il mène l'enquête !

C'est un peu ce qui m'est arrivé quand après avoir acheté une gravure portant la mention De Hérain, je me suis interrogé sur l'identité de ce peintre, graveur.
Signé de sa main en bas à droite  "F. Dehérain", le document est daté de juin 1910 (un siècle déjà !); il porte également, un nom manuscrit en bas à droite, "M.Stanislas", très certainement l'identité du personnage représenté sur la gravure, en chapeau haut de forme. Je ne sais pourquoi, ce Monsieur me fait penser à Sacha Guitry... certainement à cause du regard pétillant plein de malice !
Disposant du Dictionnaire des peintres de E.Benezit, celui-ci m'apprend que François De Hérain est un peintre, graveur, sculpteur de l'Ecole française né à Paris en 1877 et mort en juin 1962. Associé de la Société nationale en 1912, Sociétaire en 1924, il est Sociétaire du Salon des Indépendants depuis 1926.
Il a exposé au Salon d'Automne et en 1926, la rétrospective des Indépendants présentait de lui , 4 toiles de genre et des bustes.

Ayant quitté Paris, il rapporte du Maroc et d'Algérie (1928) des paysages et des figures qui le rattache au mouvement "Orientaliste".

Ici à gauche, un tableau (1926) signé en bas, François De Hérain, représentant le port de Marseille.

La ville des Baux de Provence dans les Bouches du Rhone, a dédié l'une de ses places à François de Hérain; rappelons que ce superbe village de Provence accueille également le Musée du peintre Yves Brayer (1907-1990).

Paul CHMAROFF (1874-1950), le "Renoir" russe

Du 28 janvier au 14 février 2010, à la Halle Freyssinet dans le 13è arrondissement de Paris, se tient une exposition (de 11H à 19H) consacrée à Paul CHMAROFF, peintre né en Russie à Voronej, le 22 septembre 1874, sous le nom de Pavel Dmitrievitch CHMYROV et mort le 2 juillet 1950 à Boulogne Billancourt où il vivait depuis la seconde guerre mondiale.

Pour ouvrir l'Année de la Russie en France, cette exposition d'une centaine de tableaux, dessins, pastels, aquarelles provenant d'une collection privée est une invitation à découvrir l'extraordinaire sensibilité de ce peintre qui officia à la cour du Tsar Nicolas II et que l'on surnomma le "Renoir Russe".

Classé parmi les "impressionnistes russes", il est admis en 1885, à l'âge de 11 ans à l'école de dessin gratuite de sa ville natale de Voronej et c'est en 1894 qu'il est admis en qualité d'auditeur libre à l'Académie des Beaux Arts de Saint-Pétersbourg.
Dans l'atelier dirigé par Ilya Répine (1844-1930), Paul CHMAROFF rencontre Maliavine, Koustodiev, Ostroumov-Lebedeva,.. et c'est en 1899 qu'il reçoit le titre officiel de "peintre" ainsi qu'une bourse d'étude à l'étranger grâce à sa fresque historique "Malheur aux vaincus".
En 1923, il part étudier à Rome pendant 2 ans avant de s'installer à Paris en 1924.

Il travaille alors essentiellement sur commande comme portraitiste (ici un auto-portrait du peintre à la fin de sa vie: 1940-1950) mais continue à peindre des paysages peuplés de baigneuses, empreints de nostalgie pour sa terre natale.

Il participe aux expositions d'art russe à Bruxelles (1928), Belgrade (1930), Berlin (1930).
Jusqu'en 1939, il expose au Salon des peintres français.