Le Blogue antiquités

Ces anciens jouets en bois, pleins de charme et de tendresse

Depuis l'industrialisation généralisée, bon nombre de jouets pour enfants sont produits en nombre.... Il fut une époque pas si lointaine somme toute, où pour nourrir le rêve et amuser les enfants, les papas réalisaient eux-mêmes, certains objets .... ce devait être le cas pour cet avion bi-plan franchement peint en rouge.
Les proportions ne sont pas exactes car l'envergure des ailes ne me semble pas suffisante mais par contre cette maquette porte en elle, tous les ingrédients suffisants pour que l'imaginaire décolle !! N'est-ce pas l'essentiel ?

L' hélice est imposante et l'on imagine facilement, tout le plaisir qu'un enfant a pu avoir avec un tel objet.

Saint-Antoine sur son cochon

On a généralement beaucoup de difficultés à trouver ces jouets anciens en bon état car étant destinés aux enfants, ils ont été beaucoup aimés et manipulés par eux.... et en conséquence, certains ont beaucoup souffert !!

Ce jouet représente un personnage en robe de bure, sur un cochon.
Il s'agit en fait de Saint-Antoine. Comme vous le savez, plusieurs saints sont appelés Saint-Antoine... Celui-ci, c'est Antoine le Grand ou Antoine d'Egypte. Il serait né en 251 et mort en 356.
C'est un personnage mythique qui a beaucoup été représenté notamment par Jérôme Bosch (photo ci-jointe) mais aussi par Pierre Bruegel, Vélasquez, Grünewald et plus près de nous, citons Dali et Max Ernst. Sa vie est riche de sens puisque comme le Christ, il sût résister aux tentations envoyées par le Diable. Après avoir distribué tous ses biens aux pauvres, il part vivre dans le désert où il prodigue à tous ses nombreux visiteurs, des conseils de sagesse leur recommandant notamment la prière plutôt que la violence.
On comprend combien sa vie est porteuse de sens pour un enfant, mais aussi pour nous-mêmes. Donc grâce à un jouet, par essence, attractif pour l'enfant, on pouvait parler du Saint et de sa vie et donc plus facilement le donner en exemple .

Voitures à pédales

Les premières voitures à pédales qui ont fait rêver bon nombre d'enfants apparaissent à la fin du XIXè siècle et dès le début du XXè siècle, en 1905 les catalogues des grands magasins parisiens comportent ces très beaux "jouets de riches" car ils ne sont pas à la portée de toutes les bourses. 

C'est un fabricant Normand, Henri Kratz-Boussac qui sous la marque Euréka domine le marche dans l'entre-deux guerres avec par exemple une production de 50 000 voitures en 1933. Mais la grande époque de la voiture à pédales se situe au début des années 1950 car la voiture se démocratise dans beaucoup de foyers et parallèlement, les fabricants de jouets proposent des reproductions de la "voiture de papa", comme cette Citroën DS.
Profitant de cet engouement, de nouveaux ateliers proposent de nombreuses répliques.
On peut citer les Ets Morellet-Guerineau (MG) de Cholet qui initialement fabriquaient des voitures pour enfants, Devillaine Frères (EDEF ou EDF), Pierre Guy (Gui), MFA, Devisix, etc...
Comme pour le marché traditionnel de l'automobile, des firmes étrangères proposent des modèles comme l'italienne Giordani qui présentent notamment des voitures de course (Ferrari, Masérati,..), la firme belge Torck ou la firme britannique Tri-ang.
Les voitures à pédales traditionnelles ont tendance à être remplacées dans les années 1970 par les "voitures en plastique", moins coûteuses, plus légères mais aussi aujourd'hui moins attractives.... et demain ?
Il est curieux qu'un tel objet, jouet d'enfant, symbole de l'époque industrielle, ait petit à petit trouvé sa place dans la sphère des antiquités, aux côtés des meubles et objets de style, faïences de renom, etc....  Le lien est humain et là est l'essentiel !!