Le Blogue antiquités

Botumodelophilie

Le Botumodélophile ou botelliste est le collectionneur de Bateaux bouteille.
C'est un rêveur, ancien marin qui a la nostalgie des embruns, poète de l'imaginaire, un aventurier de l'impossible ("avec des Si, on pourrait mettre Paris en bouteille"),....
Les plus anciennes constructions en bouteille semblent dater du XVIIè siècle et ensuite au fil des décennies, partout dans le monde, les vaisseaux ont embarqué dans un océan de bouteilles et de flacons.

Il faut être patient et méticuleux pour concevoir une telle oeuvre d'art populaire, et certainement garder un lien direct avec l'enfance.

Ce sont de beaux objets de "Décoration marine".

 

Cols bleus et Pompons rouges: les symboles du marin

Le col bleu et le bonnet à pompon rouge sont certainement avec le pull rayé, les éléments caractéristiques du costume du marin.
Dans un précédent article, nous avons évoqué le bachi (bonnet avec le pompon), aujourd'hui nous nous intéressons au Col bleu.

Sous l'Ancien Régime, avant 1786, les marins ne reçoivent pas systématiquement un habillement; beaucoup d'entre-eux embarquent avec leurs propres vêtements selon une liste qui leur est fournie par la Marine.
Généralement, anciens marins pêcheurs ou marins de commerce, ils s'habillent avec leurs vieux vêtements de mer qui ont certes, certaines similitudes, mais aussi beaucoup de singularités notamment liées à leur identité régionale.

En France, c'est une ordonnance de 1858 qui précise tous les éléments de l'uniforme des hommes d'équipage de "La Royale": pantalon de pont, tricot de corps rayé, chemise blanche à col bleu, manteau court en drap de laine avec un bonnet à pompon pour le travail et un chapeau rond pour les sorties.
Le marin dispose de 2 tenues: une tenue de travail avec des solides tissus qui permettent des travaux salissants et une tenue de sortie, que l'on arbore fièrement notamment lors des escales.
Les officiers ont eux des uniformes spécifiques dont nous parlerons certainement dans un autre article.

Au fil des décennies, les éléments emblématiques du costume du marin persistent, avec certaines évolutions.
C'est ainsi que le col bleu au XXè siècle se sépare du maillot; il se porte au dessus du tricot, fixé par des liens. A partir de 1974, il se fixe directement à la vareuse par boutonnage.

Gala de la Marine de l' école navale - 14 février 1935

Le 14 février 1935, l'association amicale des anciens élèves de l'école navale organise son GALA de la MARINE au Théâtre National de l'Opéra à Paris, en présence de M. Albert LEBRUN, Président de la République.
Un programme prestigieux pour un spectacle préparé par un groupe d'artistes, d'auteurs et de marins qui ont tous réunis leurs talents sous le signe de la Marine.
Guy ARNOUX, peintre de la Marine assume la direction artistique et à ce titre notamment, signe le dessin de la page de couverture ainsi que quelques autres à l'intérieur.

Pour l'illustration du livret, il est également aidé par d'autres peintres de la Marine: Gustave ALEAUX, COCHET, FOUQUERAY, SEBILLE et THEUNISSEN.
Le programme est numéroté; les premières et dernières  pages sont consacrées à la publicité (Lanvin, Salons de coiffure René Rambaud, compagnie générale transatlantique, exposition universelle et internationale de Bruxelles,..Secours immédiat contre l'Incendie, ..) .
 
Le prologue présente l'Ecole Navale sous la signature de Louis Guichard qui précise que chaque année, cinq à six douzaines de garçons constituent une promotion de l'Ecole Navale.

Livret de solde pour officier-marinier et marin

Les vieux documents ont leur charme et c'est toujours avec émotion et humanité que l'on feuillète des "vieux papiers" qui en leur temps, avaient une grande importance pour leur propriétaire; ainsi ce livret de solde pour officier marinier et marin, ayant appartenu à un matelot de 3ème classe, inscrit au quartier maritime de Douarnenez (Finistère).

Le livret de solde est un document officiel : chaque officier, fonctionnaire, agent marin ou autre est pourvu d'un livret de solde qui a pour but de constater sa situation financière.
Les livrets de solde des marins du recrutement et de l'engagement volontaire sont ouverts par les capitaines de compagnies qui les reçoivent au dépôt à leur arrivée au service.
Ceux des marins de l'inscription maritime sont ouverts par l'Administration du quartier, qui y inscrit notamment les services antérieurs au commerce, les déclarations de délégations, ainsi que les renonciations aux sursis que doivent signer les intéressés.

Le livret de solde des marins (modèle N°1258) contient et mentionne essentiellement:
1 - Le compte courant de la solde y compris la prime d'habillement considérée comme une allocation ne donnant pas lieu à payement mensuel, ainsi que les mutations qui l'affectent;
2 - Le compte courant du traitement de table des officiers mariniers titulaires d'un commandement;
3 - Le payement des allocations non comprises au compte de la solde (frais de route, indemnités pour perte d'effets,...etc...)
4 - Les indications générales concernant les droits du titulaire aux diverses allocations en deniers et les mouvements qui les peuvent faire varier: échelons de solde, hautes-payes, retenues supplémentaires, imputations, délégations, déclarations relatives aux droits aux indemnités pour charges de famille, obligatoirement faites par les intéressés lors de chaque évènement influant sur les allocations et certifiés au livret par le Commissaire ou par le Commandant chargé de l'administration

Bateaux bouteille

Pour tous les amateurs d'Objets de marine, il est de plus en plus rare de découvrir d' anciens Bateaux bouteille.
Ces modèles réduits de navires, infiniment plus petits que les traditionnelles maquettes puisqu'ils doivent être gréés dans une bouteille, peuvent être classés dans la catégorie "Art populaire".

En effet, autrefois, ces bateaux étaient fabriqués par les marins, soit pendant leurs heures de repos, soit à terre après avoir débarqué pour une retraite bien méritée ou dans l'attente d'un prochain embarquement.
Cette activité qui demandait très peu de moyens (le premier effort étant de vider une bouteille !) était un "passe-temps" utile qui leur permettait d'offrir des petits cadeaux à la famille sitôt de retour à leur port d'attache ou ce pouvait être également, une "monnaie d'échange", lors des escales ?
Certains gardiens de phare consacraient une partie de leur temps libre à cette activité.
Il faut attendre le XIXè siècle et son industrialisation pour que se généralisent les bouteilles en verre blanc, réceptacle idéal pour ces bateaux au mouillage.

Généralement, le bateau sur lequel les marins étaient embarqués servait de modèle; pour le réaliser, ils utilisaient les moyens du bord: comme principal outil, leur couteau mais aussi de vieux morceaux de bois, des clous, de vieilles toiles et fibres de cordage et de la colle de poisson pour assembler certains éléments.
Dans ce domaine, l'imagination est reine !
Avec le XXè siècle, ces beaux objets ont petit à petit disparus, recueillis par les musées martimes, transmis de génération en génération par les familles de marins ou hébergés chez les antiquaires.
Aujourd'hui, de nombreux amateurs et collectionneurs de Bateaux bouteille existent à travers le monde; les grands pays à façade maritime étant bien évidemment, les plus actifs (France, Pays-Bas, Angleterre, Suède, Italie, Japon, Etats-Unis,....)

Ex-Voto de marin

 Au cours d'une vie de marin, il n'est pas rare que l'Homme soit confronté à des moments difficiles et qu'il frôle la mort. La semaine dernière, j'écoutais sur France Inter la rediffusion d'une émission de Daniel MERMET réalisée en 1993, "Là-bas si j'y suis" consacrée à des femmes ou mères de marins; Camille, Lisette, et Joséphine, femmes de Douarnenez (Finistère) racontaient leur vie d'attente et de lutte, évoquant pour certaines la terrible séparation de proches ou d'amis, un jour disparus en mer.
Quelle émotion et quelle simplicité dans leurs propos; mais aussi que de labeur et de souffrances endurées !
Face aux dures réalités de la vie quant l'Homme n'est plus en mesure de prendre en main son destin, il faut parfois "s'en remettre à Dieu".
 Quand la tempête se déchaîne, que le bateau est secoué dans tous les sens, prêt à être englouti à chaque assaut de l'océan, que le pont est envahi de vagues immenses, quand le naufrage paraît fatal et la Mort imminente, le marin s'il est croyant, se tourne vers Dieu, la Vierge, son Saint-Patron (Sainte-Anne en Bretagne) et forme un Voeu.
S' il survit, pour remercier la providence divine, revenu à terre, il se met à l'ouvrage et réalise un objet, tableau, maquette, diorama, bateau-bouteille,... pour en faire don à son église, à la chapelle de son village ou pour l'installer chez lui, afin de toujours garder en mémoire, ces moments si terribles, où la mort frappait à la porte.
 Ces oeuvres sont appelées Ex-Voto, qui signifie "en conséquence d'un voeu" en latin.
Le tableau ici représenté, provient d'un marin pêcheur de Concarneau; oeuvre naïve, imaginaire et très bien réalisée tant par le dessin que par la construction d'anciens clippers.
D'une façon générale, les Ex-Votos marins peuvent s'appuyer sur la réalité en créant des reproductions de bateaux ayant existé (pêche, commerce, guerre,...) ou de création libre, laissant alors une grande part à l'imagination du marin. Cet Ex-voto mesure 115 cm de longueur sur 40 cm de hauteur: c'est un très bel objet, décoratif mais porteur d'une belle émotion.

Ancienne lampe flottante pour pêcheur

C'est une lampe vraiment particulière car avec son flotteur en tôle galvanisée, elle a été conçue pour flotter.

Je l'ai eue à un fils de pêcheur, la dernière qu'il lui restait et pourtant il se souvient qu'à une époque, son père en utilisait quelques unes.... et il n'était pas le seul !
C'était pour la pêche aux maquereaux.

Quand le filet dérivant avait été jeté à la mer, ces lampes à pétrole flottantes y étaient fixées pour permettre ensuite au pêcheur de retrouver son filet.

La partie haute avec le globe se détache comme on le voit sur cette photo; la première cuve ici de couleur rouge contient le carburant avec un bouton de réglage pour l'intensité de la flamme.

En partie basse, en tôle galvanisée, c'est le flotteur.

Si d'anciens pêcheurs ayant utilisé ces lampes lisent ce petit article, je les remercie par avance d'y apporter leur commentaire.

Ces petits objets si précieux du quotidien ont leur place dans un musée; en en parlant dans le Blog Antiquités, je suis heureux de contribuer un peu à leur sauvegarde.

 

Nouvelle Lanterne BON-JOUR, Breveté S.G.D.G.

Avant d'emmener cette lanterne à la boutique, je la nettoie et au bas des 2 anses, j'aperçois 2 bagues qui me semblent mobiles....  Ah !  Ah!
Mystère ?  Mystère ?

Un peu de laine d'acier.... je frotte... je frotte... et mon intuition est la bonne: les bagues sont en laiton et chacune porte la même inscription:
Nouvelle Lanterne BON-JOUR
Lyon: certainement le lieu de fabrication

Elles sont Brevetées S.G.D.G. label de qualité et d'innovation, établi par une loi de 1844 et disparu en 1968. 

En haut de la bague, les initiales VB de part et d'autre d'une étoile: certainement les initiales et le symbole de la fabrique.

Grâce à ce Blog, cette lanterne - "lampe tempête" sort de l'oubli et remonte à la surface du temps: bouteille à la mer, vieille épave.... "elle nous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître".

Mystérieux sac de marin !

Bruno m'envoie cette photo d'un ancien sac de marin très joliment décoré sur ses 2 faces avec très certainement, inscrit en lettres gothiques, le nom du marin "Alain CARIOU" à qui il appartenait.

C'est un nom typiquement breton, dont le berceau est la ville de Douarnenez et qui signifie "Ami" !

Le trait est naïf mais l'ensemble a beaucoup de charme; le bateau à vapeur me semble être un bâtiment militaire avec dans les airs le survolant, un zeppelin, en surveillance ?

En bas, un N° de matricule ?

Le dos du sac est très joliment décoré d'un buste féminin, surmonté d'une banderole "Souvenir Affectueux"

Bachi - A quoi sert le pompon ?

  Avec le tricot rayé, la vareuse, le col bleu, le caban, la paire de bottes, ... le  Bachi ou Bonnet à pompon est l'un des symboles du vêtement de marin. Ce bonnet de laine est appelé en argot, Bachi sans que l'on puisse aujourd'hui expliquer l'origine de ce mot qui grâce à Hergé, a connu la célébrité dans la bouche du capitaine Haddock, avec l'injure "Bachi-Bouzouk", qui désigne en fait des cavaliers de l'armée ottomane.

Quand on chine comme moi, dans les villes et ports de Bretagne, il n'est pas rare de découvrir d'anciens objets de marine parmi lesquels des Bachis portant inscrits sur le bandeau le nom des différents régiments de marine dans lesquels ils ont servi. A l'origine, la houpette de laine que l'on nomme Pompon et qui porte bonheur quand on la touche, était simplement constituée de filaments bleu et rouge, qui pour certains répondaient à un usage pratique, car le bonnet de laine étant fabriqué d'un seul tenant et c'est le Pompon qui fermait l'assemblage.