Le Blogue antiquités

Cartes postales anciennes - Ambiance Marine

En cette période de vacances d'été 2008, le Blog Antiquités a pris quelques libertés dans son agenda fortement allégé .
En septembre, nous devrions reprendre notre rythme de publication pluri-hebdomadaire, pour le plus grand plaisir de continuer à communiquer et échanger sur ce thème des beaux objets anciens authentiques.

En juillet et août, nous sommes nombreux à profiter des charmes du beau littoral français; c'est pourquoi, je profite de cette période pour vous parler de ces cartes postales anciennes dont le thème principal est lié à la mer et aux bateaux.
Comme toutes cartes postales, elles étaient un lien amical entre deux personnes momentanément séparées; la scène représentée sur la photo parfois colorisée montre généralement un paysage et une ambiance typique du lieu fréquenté. Ici, nous apercevons sur la carte postale du haut, la sortie des bateaux de pêche au port du Havre et sur la seconde, le bateau "Le Genève" navigant sur le Lac Léman.

Ambiance de quiétude symbolisant ce temps privilégié des vacances.

Ancien Compas de Navigation Sestrel

Pour moi, les objets de marine ont une poèsie toute particulière; en tout premier lieu, parce que notre Belle Terre est appelée Planète Bleue à cause de l'immensité des océans qui la recouvrent. En ce sens, la Mer est liée puissamment au quotidien de beaucoup d'Hommes qu'elle fait vivre notamment par la pêche.
La Mer est un milieu difficile où l'Homme doit rester modeste face à la puissance des éléments qui ont toujours raison quant ils se déchaînent. Face à eux, il faut être intelligent, instinctif, méthodique, prudent, solidaire, observateur, ..... J'avais déjà parlé dans le Blog Antiquités des Lampes tempête, des rames,... aujourd'hui, mon regard se tourne vers le Compas de navigation, cet outil indispensable pour tout homme qui embarque sur l'océan. Avec la carte marine, il vous permet de vous orienter, prendre un cap et arriver à bon port.
On les appelle aussi Boussoles de navigation, boussoles de marine, bien que ce terme Boussole soit plus employé pour l'orientation terrestre. Le compas est un instrument qui s'aligne sur le champ magnétique de la terre et ainsi sur l'écran du compas sont principalement mentionnés les 4 points cardinaux Nord - Est - Sud et Ouest.... En complément, les graduations secondaires sont inscrites de 0 à 360°.

Pour les compas de navigation comme celui-ci de marque SESTREL, il faut tenir compte du tangage du bateau. C'est pourquoi il est monté sur un judicieux système de cardans en laiton massif. Ainsi quelle que soit l'inclinaison du bateau, le compas reste à l'horizontale et fournit ses informations. Pour mémoire, les plus anciennes boussoles étaient utilisées par les Chinois au XIè siècle.

La vie du marin... Embruns d'autrefois....

Le Monde de la Mer regroupe une grande part de l'humanité... C'est un lieu de Vie mais aussi de travail... C'est également le Monde du rêve pour nous, majoritairement terriens... et les Objets de Marine que l'on découvre chez les professionnels antiquaires sont tous riches de cette autre part de nous-même.
J'ai découvert au hasard de la chine, ces 3 anciennes cartes postales éditées par les éditions AQUA à Paris.
Je leur trouve beaucoup de charme et de simplicité et je voulais vous en faire profiter.
Elles devaient être éditées pour les marins embarqués sur les bateaux de la Marine Nationale afin qu'ils puissent écrire à leur famille ou à leur fiancée. On les découvre dans leur quotidien, à la manoeuvre pour les "Signaux à main" ou "au treuil" mais encore dans leur simples gestes de "La toilette".

Témoignages du passé.... à chacun de leur trouver, une nouvelle vocation: marque-page, sous le verre d'un bureau en sous main, encadrées dans un porte photo, ou dans le classeur d'un collectionneur !!!

Ancien Fanal à pétrole avec lentille de Fresnel

On les appelle fanal à pétrole, mais aussi feu de navigation, feu de signalisation, feu de navire, feu de route.... ils peuvent être Tribord ou Babord.... Ils équipaient bateaux, cargos, péniches... leur permettant d'être vus à très longue distance.
Ils ont pour la plupart de nombreux Miles au compteur et ce sont aujourd'hui de beaux objets de décoration très recherchés par les amateurs d' ambiance Marine.
Ils sont généralement équipés d'une lentille de Fresnel, ce merveilleux système optique inventé par Augustin Fresnel qui permet aux rayons lumineux de sortir du fanal en un faisceau de lumière parallèle pouvant être vu à très longue distance. La lentille de Fresnel qui révolutionna les techniques de l'éclairage des Phares, peut être de secteur de 90° comme sur cette photo permetttant une diffusion de la lumière dans un rayon de 90°; elle peut être également conçue pour une diffusion plus large à 180°.

Lampes tempête... souvenirs de houle...

Il est de ces objets simples et ordinaires qui gardent en eux une grande part d'humanité... Objets de tous les jours, précieux car très utiles au quotidien, j'aime quant ils gardent en eux le souvenir de la "main de l'Homme".
Je pense par exemple à une vieille faucille, une canne ancienne, un vieux coutelas,..... ou cette paire de "Lampes tempête"...
Elles appartenaient à un ancien pêcheur bigouden du Guilvinec (29-Finistère). On imagine toutes les belles histoires de mer qu'elles pourraient nous raconter: souvenirs de houle, souvenirs de tempête,... elles fleurent bon les embruns, le vieux tabac, ... le cordage est aujourd'hui légèrement raidi par les années mais il reste imprégné de fierté quand la pêche était bonne, d'angoisse quand l'embarcation était trop fortement secouée et de vieux "pétrole amariné".. Simple lueur à l'horizon mais belle lumière sur le pont, elles étaient l'espérance du lever du jour....et du retour au port.

C'était très certainement l'une des dernières choses que le pêcheur avant de partir en mer, vérifiait en quittant la douceur et la chaleur de son foyer.

Epuisette de pêche

Sur les rivages, que ce soit en bord de mer, de rivière ou de lac, on retrouve des traces de la présence humaine, car la pêche a été pour l'Homme, un "moyen de survivre".... au fil des siècles, les techniques et les instruments de pêche ont évolué.... et parmi mes objets préférés, je compte l'épuisette. C'est l'un des objets les plus merveilleux me semble t-il ! Comme la passoire que j'aime beaucoup également, j'en reparlerai dans le Blog Antiquités.

Ce sont des objets faits pour la capture mais qui laissent passer un fluide (air ou eau) mais aussi qui donnent une chance aux plus petits .... Ce sont presque des "objets intelligents" car ils sont en capacité de "faire un choix"... ils sont également, un peu écologiques, car ils laissent en vie les plus petits poissons: ceux qui "passent au travers des mailles du filets" .

Au niveau technique, ce sont des objets merveilleux d'ingéniosité dans l'alliage des matériaux comme ici, association de fer, d'aluminium, de bois et de textile pour le filet.

Et ingéniosité pour la manipulation, car l'épuisette se replie facilement (certains pêcheurs supersticieux ne déplient jamais l'épuisette avant de prendre un poisson... c'est à faire dans l'urgence !!) Ce sont aussi des objets de découverte et de joie car quand le poisson est dans le filet, c'est la joie du pêcheur !
L'épuissette est un instrument indispensable pour certains types de pêche; sans épuisette, on ne peut pas sortir de l'eau les poissons pesant plusieurs kilos. Elle doit être adaptée aux poissons que l'on souhaite pêcher, notamment au niveau de la taille et de la résistance du filet.

Ancien materiel de pêche à la ligne

Le temps des vacances est bien installé, la coupe du monde de football est passée ..... chacun peut retrouver son autonomie de penser... et ce sera certainement au bord de l'eau, pour les pêcheurs.
Les pêcheurs deviennent parfois collectionneurs tant les objets anciens de pêche sont séduisants mêlant technicité, association de matériaux, couleurs, ingéniosité et diversité: cannes, moulinets, leurres, épuisettes, malettes, sièges, rames, godilles, hameçons, grappins,...
De plus, la pêche est diverse: pêche en mer ou en rivière et ensuite pour chacune des catégories, les spécialités ne manquent pas: pêche à la truite, au goujeon, à l'anguille,... à la crevette.... au raccroc...
Ces objets fleurent bon les souvenirs de vacances, de détente.... ces moments un peu privilégiés où l'Homme sort de son quotidien et échange qui pour l'un avec son voisin ou collègue de travail, qui pour l'autre son beau-frère, son fils,.... Ce sont souvent des moments où l'on peut un peu mieux connaître l'autre, entrer plus facilement dans son intimité, découvrir ses certitudes, ses doutes, ses points de force, ses faiblesses,...
Il y a un côté, front populaire, trans générationnel car la pêche se transmet de génération en génération et beaucoup de ces objets sont "humains" car ils sont faits pour être tenus dans la main de l'Homme.

Rame, pagaie, godille, aviron

Avirons, rames, pagaies, godilles, .... elles sont les compagnes du marin, de l' Homme de mer depuis l' Antiquité jusqu'à nos jours. Ce sont des palettes en bois dont on se sert pour faire avancer le bateau, n'utilisant que la force humaine pour propulsion....
Dans certaines conditions, une seule perche ou gaule peut faire avancer le bateau, comme le font les gondoliers de Venise.... se sont un peu des avirons rudimentaires sans palette.
On appelle pelle ou pale, la partie plate qui est immergée dans l'eau pour faire avancer le bateau; elle est prolongée d'un manche qui peut-être plus ou moins long et elle se termine par une poignée plus ou moins bien marquée.
Le terme le plus adapté, est celui d' Aviron car les marins qui sont supersticieux, n'utilisent pas certains mots et le mot Rame en fait partie; d'ailleurs, on ne dit pas ramer mais "nager". Généralement, l' aviron se place dans un objet en métal qui épouse sa forme arrondie et qui lui sert de point d'appui; on l'appelle Dame de nage ou tolet.

La partie qui vient en appui dans la dame de nage est plus ou moins travaillée ou protégée (gaine de cuir, structure laiton,...)

Cartes marines anciennes

L'Homme cherche toujours à mieux connaître son environnement que ce soit sur terre, comme sur mer et au cours des siècles derniers, nombreux furent les scientifiques à s'atteler à la tâche, pour explorer, découvrir, noter, dessiner, cartographier,... Nous l'avons déjà vu pour les globes terrestres qui furent et restent un fabuleux outil pédagogique pour mieux connaître notre planète, bien que les techniques évoluent et que les nouvelles technologies nous offrent de nouveaux outils tel le site Géoportail que lance aujourd'hui l' IGN.
Mais avant pour faciliter la navigation maritime, à haute valeur stratégique, de grandes missions cartographiques furent lancées par les pays au premier rang desquels, nous pouvons citer l'Angleterre, le Portugal, l'Espagne, les Pays-Bas et en France, c'est la Marine qui prend en charge cette mission avec son corps des ingénieurs hydrographes au premier rang desquels il convient de mentionner Charles de Beautemps-Beaupré (1766-1854).
Sur ces cartes marines, un relevé des côtes est établi avec plus ou moins de précisions sur les repères terrestres (certaines cartes présentent des dessins de la côte, notamment pour les entrées de port); sont mentionnés les sondes (profondeur de l'eau), les dangers, les amers, les courants. L'échelle est variable.
Pour les Heures des marées où figurent les courants (données essentielles pour le marin),  les cartes sont édifiées Heure par Heure; donc pour une série: 12 cartes plus 1 carte pour la pleine mer.

Barre à roue - Gouvernail

Dans la vie, il faut savoir tenir la barre et maintenir le cap... Dans le domaine des Antiquités, les meubles et objets de marine ont la côte; il est vrai que la mer fait de plus en plus partie de notre quotidien et que elle nous fait encore rêver... son immensité, la richesse du vivant qu'elle recelle et la véritable possibilité de rencontre "Homme-Nature"..
La Barre à roue est un élément extraordinaire car elle porte en elle une grande part d'humanité; d'abord, elle est faite pour être tenue par les mains de l'homme, soit par ses mannetons qui sont au nombre de 8 sur cette photo de gauche, soit par les deux cercles en bois (le cercle central est généralement renforcé d'un cerclage métallique), plus adpatés par temps calme. La Barre à roue est généralement tenue par un moyeu central souvent en laiton. Aujourd'hui, ces objets ont une valeur élevée: de 300 à 1300 €uros en fonction de taille et de la qualité; le nom du bateau est parfois inscrit sur une plaque fixée sur la barre à roue, ce qui augmente la valeur. Les dimensions varient de 80 à 160 cm. Pour la réaliser, on utilise généralement un bois exotique tel le teck, l'acajou. Certaines sont montées sur un fût qui supporte alors les instruments de navigation. Il existe des barres à roue entièrement métalliques, souvent en laiton.

Plus de détails sur cette ancienne Barre à roue à 8 manetons: ICI